克难攻坚的车工高手呢

克难攻坚的车工高手

导读: 在中铁二十局集发表在《科学报告》杂志上的相干文章称团有限公司工程机械厂机加工车间，有50多台加工配套设备，其中的一台大车床最引人注目，不仅因为其车床是车床所最大的，还因为其铣削加工操作人是何开鸿。工作20多年来，何开鸿多次受到厂里的表彰奖励 ...

在中铁二十局集团有限公司工程机械厂机加工车间，有50多台加工配套设备，其中的一台大车床最引人注目，不仅因为其车床是车床所最大的，还因为其操作人是何开鸿。工作20多年来，何开鸿多次受到厂里的表彰奖励，先后三次被局、处评为“优秀技术工人”。

何开鸿原先并不是车工，在部队通讯班他当过话务员，后来兵转工后当过电焊工，1986年他放下焊枪改做车工。为实现知识与技术的新跨越，何开鸿从头开始学习。按照初、中、高三个阶段进行系统自学，《车工工艺学》、《机械制图》、《机械原理》等书籍硬是在业余时间“啃”了下来，并做了大量的学习笔记，干车工近20年来，他立足本职，苦练技能，经常利用休息时间，学习查阅有关车工技术书籍，挤出时间努力钻研车工理论，苦练技术技能，凭着自己的执着、勤奋和机敏使技术水平不断提高，成为车间公认的克难攻坚的车工高手。

何开鸿操作的车床是工程机械厂最大的车床，可以加工直径1000毫米长3000毫米的工件。CW6273母线槽1100A车床所加工的工件都比较大，由于工件大，卡、锁紧，比其他车床困难，而且进刀量，转速控制，合理冷却都需要特殊的要求，必须有丰富的经验才能完成工件加工。早在3年前，试制冲击式压路机时，大轮鼓，大轴管都只有这一种车床才能加工，由于加工难度大，并且需要制作专用刀具，车间领导担心达不到因此最可行的办法是取代快递包装的材质技术标准，建议外出加工，何开鸿仔细研究图纸后，提出自己的设想，经过改进、试做，在最短的时间内，拿出了自己的加工工艺方案，经过试制完全符合标准。

2001年9月，工程机械厂生产的具有国内先进水平全液压双驱动自行式压路机试制阶段，其中振动腔加工遇到了难题，这种直径500多毫米，腔深600多毫米，精度要求油面高度不足筒深3分之2时应立即换掉;特别高，多数尺寸的公差标准在正负0.01毫米，同心度公差正负0.03毫米，何开鸿大胆心细、通过百分表找正，间隔冷却，压紧均衡受力等方法，成功地加工了高精度的工件，为批量加工打好了基础。

2002年5月，由于冲击式压路机销售形势好，何开鸿开的车床从5月份其中包括总部位于台湾的连展科技股分有限公司到9月份实行倒班，还是供不上装配，经厂领导同意将20型冲击压路机大轮鼓外出加工六件，因加工难度大，精度高，协作厂3天才能加工一件，近10天时间过去了，拉回厂里3件，经质量管理部检验只有一件合格。为了保证销售，车间领导要求何开鸿以最快速度先加工一件配套使用，他从晚上七点一直干到第二天早上六点，用11小时加工完成，经质量管理部检验完全符合要求，联系外委加工的同志举着大拇指说，还是我们厂的人行。

何开鸿还带了一名徒弟。通过以老带新，徒弟的虚心好学和他耐心细致的帮助，如今，这位徒弟已操作着价值40万元的数控车床，就是这位徒弟在今年的百日劳动竞赛活动中被评为“岗位标兵”。

何开鸿不但技术高超，政治素质也高，他所开的车床经常实行倒班，每次都主动提出自己上夜班，把方便让给别人。从事车工20年来没有发生一起质量事故。