2014年9月奔驰在华销量分析在华同比增239-【zixun】

2014年9月奔驰在华销量分析：在华同比增23.9%

10月上旬，戴姆勒公司公布的数据显示，今年9月旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌销量超过了奥迪，同比增长近14%至16.3万辆。前三季度奔驰全球销量同比提升12.5%至119.5万辆。

总体销量：奔驰超奥迪追宝马

2014年9月，梅赛德斯-奔驰品牌在全球范围内交付了162,746辆汽车，2013年9月全球交付销量则为142,994辆，今年同比增长13.8%。这不仅是奔驰最高的9月销量，也是迄今为止最高的月度销量。此前的纪录为2014年3月，当时同比增长13.3%至158,523辆。

进入2014年以来，得益于新车攻势和销售渠道改善，奔驰大部分月份全球销量均以两位数比例提升，3月份甚至实现迄今为止最高的单月销量；只有6月和8月增幅不到10%。

奔驰正在力求从销量规模上追赶宝马和奥迪，2005年其首次将最畅销豪华品牌头衔拱手让给宝马，2011年全球销量又落后于奥迪。而今年9月份，奔驰全球销量创新高之后，将奥迪甩在了身后。奥迪当月销量同比增长6.4%至159,950辆。

虽然宝马尚未公布9月销量数据，但可以预测9月销量依然高于奔驰。去年9月宝马品牌全球销量同比增长7.6%至158,029辆，若按照今年前8个月9.5%的增长速率计算，今年9月有望达到173,042辆。

今年前三季度，奔驰的全球累计交付销量达到了1,195,156辆，在去年同期1,062,638辆的基础上同比增长12.5%。作为对比，奥迪前三季度全球销量同比攀升10.0%至1,298,650辆，领先奔驰103,494辆。

梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场（含香港地区）销量为25,244辆，同比攀升23.9%，去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆，较之去年同期的155,906辆，同比激增30.5%。

可见，奔驰在累计销量上较奥迪仍有差距，更不及宝马，但随着新车和渠道发力，距离已经在缩短，未来德系三大豪华车品牌之间的角逐依然将白热化。

Smart品牌9月全球销量从去年同期的8,526辆同比下跌20.6%至6,770辆；前9个月累计销量由去年同期的73,782辆下降9.4%至66,870辆。

综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月全球交付销量为169,516辆，较之去年9月的151,520辆，同比增长11.9%；今年前三季度累计销量为1,262,026辆，对比去年同期的1,136,420辆，同比提升11.1%。

在华销量：增速放缓

梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场（含香港地区）销量为25,244辆，同比攀升23.9%，去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆，较之去年同期的155,906辆，同比激增30.5%。

2012年和2013年上半年，奔驰品牌因新车更替等因素，一度在华表现疲软，多个月销量滑坡。而新一代奔驰E级、S级上市提升了奔驰产品竞争力，再加上奔驰重组在华业务，改革销售模式，合并渠道，在华销量开始高速复苏。戴姆勒称，旗舰车奔驰S级和新上市的C级在华需求旺盛，推动销量增长。

汽车运动垃圾车运动型乘用车全挂车安全校车有轨电车稀浆封层车柴油货车甲醇燃料汽车甲醇汽车SUV特种车

今年1月，奔驰品牌在华销量从2013年1月份的16,695辆同比骤涨44.9%至24,199辆，跃居奔驰当月最大单一市场。2月奔驰在华销量从10,134辆同比暴涨73.6%至17,596辆。3月从18,611辆同比大涨34.0%至24,937辆。每个月同比增幅均超过30%。4月从16,241辆同比大幅攀升38.2%至22,438辆。5月从17,684辆同比大幅攀升30.1%至23,011辆。6月从19,549辆同比增长20.0%至23,465辆。7月从18,530辆同比攀升12.6%至20,871辆。8月从18,087辆同比攀升18.3%至21,398辆。

如果计入Smart，梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月在华销量为26,954辆，较之去年9月的22,015辆，同比跳升22.4%；今年前三季度累计销量为217,210辆，对比去年同期的168,919辆，同比上行28.6%。

Smart今年9月在华销量1,710辆，去年9月为1,640辆，同比增长4.3%；前9个月从13,013辆同比增长5.47%至13,725辆。（来源：盖世汽车网）

电脑加速器

UU加速器

海外加速器